由 U-CAR 編輯部於 2013 年開啟的 [ 直購直測 ] 新車測試單元，於 2022 年開啟了全新的篇章，且繼 2021 年購買 Toyota Corolla Cross 汽油豪華車型後，再度於 2022 年購入了 Corolla Cross Hybrid GR Sport 車型，相比於以往使用的 Corolla Cross 汽油豪華車型，除了在動力設定上的差異外， GR Sport 車型更具備了強化的動感特質設定，而兩款車型在使用上是否有著顯著的不同，U-CAR 編輯部則是透過 [ 直購直測 ] 綜合測試篇來實際驗證。

U-CAR 編輯部繼 2021 年購買 Corolla Cross 汽油豪華車型後，於 2022 年再度購入 Corolla Cross Hybrid GR Sport 車型，而兩款車型在實際使用上是否有顯著不同，U-CAR 編輯部則透過綜合測試篇來驗證。

專屬豪華動感外觀，照明效果提升

首先就外觀上看來，由於 Corolla Cross Hybrid GR Sport 的新車售價及車型等級，在車系編成中僅次於 Hybrid 旗艦車型，甚且在選配了車型專屬的選配套件後，其新車售價已與 Hybrid 旗艦車型完全相同。所以在外觀配備設定上，Corolla Cross Hybrid GR Sport 已明顯較以往所使用的汽油豪華車型更加豐富，在車輛使用上最有感的，即是 LED Bi-Beam 頭燈組以及 LED 光條尾燈組的配置，以及 LED 前霧燈的設定，帶來了更出色的夜間照明及辨識效果。

Corolla Cross Hybrid GR Sport 採用雙色車頂及運動車頂架外，亦具備蜂巢式曜黑水箱護罩、專屬前保桿造型，而在車頭、車側與車尾更增加立體亮銀下護板，並擁有 GR Sport 車型專屬徽飾。

此外在細節部份，Corolla Cross Hybrid GR Sport 更具備了專屬外觀配置，除了採用雙色車頂及運動車頂架外，更擁有蜂巢式曜黑水箱護罩、專屬前保桿造型以及勁黑車側後視鏡，而在車頭、車側與車尾更增加立體亮銀下護板，足下則配置與 Hybrid 旗艦相同的 18 吋雙色鋁圈。另外值得一提的是，其 LED 光條式尾燈採用燻黑設計，亦與一般車型的配置有明顯差異性。

Corolla Cross Hybrid GR Sport 標配 LED Bi-Beam 頭燈組以及 LED 光條尾燈組的配置，以及 LED 前霧燈設定，較以往所使用的汽油豪華車型，帶來更出色的夜間照明及辨識效果。

Corolla Cross Hybrid GR Sport 足下配置與 Hybrid 旗艦相同的 18 吋雙色鋁圈設定，並具備黑色車側後視鏡塗裝處理，車側則加上了 Hybrid 車型專屬徽飾。

內裝細部質感強化，PVM 環景具實用便利性

內裝設定上，Corolla Cross Hybrid GR Sport 的配置亦豪華許多，其中最明顯的即是每天用車都會碰到的方向盤以及排檔桿部份，都已採用真皮包覆，而非汽油豪華車型的塑料材質，同時儀表也改採 7 吋 TFT 液晶儀表顯示功能，另外在方向盤及中控台皆改採黑色烤漆飾板，同時 GR Sport 車型的皮質座椅更具備頭枕 GR 拓印及白色飾條，質感表現上較一般車型更加出色。

Corolla Cross Hybrid GR Sport 在內裝設定上，包含方向盤以及排檔桿都已採用真皮包覆，同時儀表採 7 吋 TFT 液晶儀表顯示功能，另外在皮質座椅更具備頭枕 GR 拓印及白色飾條，質感表現上較一般車型更為出色。

而中控台上方亦配置 9 吋螢幕的 Toyota Drive+ Connect 智連車載系統，則是屬於新年式車型所標配的項目，較舊年式的差異在於螢幕尺吋進一步放大。而在 Corolla Cross Hybrid GR Sport 的配備中，有一項對於日常車輛使用相當重要的配置，其便是 PVM 環景影像系統。因為以往購入的汽油豪華車型，並未標配倒車影像，所以在倒車時僅能依倒車雷達進行車輛路線的判斷，而 PVM 環景影像系統不但具備倒車影像，甚且還具備全車的外觀視線，特別是在狹窄的停車位中相當受用，也進一步提升停車時的安全表現。

中控台上方配置 9 吋螢幕的 Toyota Drive+ Connect 智連車載系統，並標配 PVM 環景影像系統，對於一般日常用車明顯提升便利性，亦降低停車時意外發生可能性。

油電具備優異耗能表現，主動安全更加完整

Corolla Cross Hybrid GR Sport 在動力上配置了 1.8 升油電混合動力設定，其中電動馬達擁有 72 匹最大馬力及 16.6 公斤米最大扭力，汽油引擎具備 98 匹最大馬力及 14.5 公斤米最大扭力，擁有綜效馬力輸出為 122 匹，具備 Eco、Normal、Sport 以及 EV 純電動力模式選擇。而其與汽油動力最明顯的感受差別，即在於低速以電動馬達驅動的狀態下，帶來了更為寧靜的優異行車質感，同時在油耗上更有著明顯更加出色的表現，依 U-CAR 定型化油耗測試更達到 19.51 km/l 的水準，較汽油豪華車型的 15.78 km/l 有著顯著提升。

Corolla Cross Hybrid GR Sport 所配置的 1.8 升油電混合動力，綜效馬力輸出為 122 匹，具備 Eco、Normal、Sport 以及 EV 純電動力模式選擇。較汽油動力具備更為優異的行車質感表現。

Corolla Cross Hybrid GR Sport 搭載由 GR 團隊部門開發的運動化懸吊，包含避震器阻尼外及彈簧硬度皆有所提升，底盤亦追加井字型強化支架提升剛性，而運動化調校 EPS 電動輔助方向盤亦為車型專屬設定。在前述的更動之下，於日常使用中則可明顯感受其更加穩定的整體操控表現，但並不會因此而影響到乘坐質感及舒適度表現，亦可算是車型有感的提升項目之一。

透過 U-CAR 定型化的平均油耗測試，Corolla Cross Hybrid GR Sport 更達到 19.51 km/l 的水準，較汽油豪華車型的 15.78 km/l 油耗有著顯著提升，在需要經常性的長途出差行駛前提下，Corolla Cross Hybrid GR Sport 可進一步降低油量的耗費。

Corolla Cross Hybrid GR Sport 標配的 Toyota Safety Sense 2.0 智動駕駛輔助系統，擁有 ACC 全速域主動式車距維持系統，與 LTA 車道循跡輔助相互搭配之下，帶來更完整的主動安全輔助表現。

在主動安全配備上，Corolla Cross Hybrid GR Sport 標配的 Toyota Safety Sense 2.0 智動駕駛輔助系統，在設定上已相當完整，與以往測試的汽油豪華車型最明顯的差異性，則是新年式車型首度導入的 ACC 全速域主動式車距維持系統，搭配既有的 LTA 車道循跡輔助系統、PCS 預警式防護系統及 AHB 智慧型遠光燈自動切換系統等等，在編輯部長里程的出差行程中，提供了更加完整的主動安全防護表現，也相對降低了長途行駛的疲勞度，提供更加舒適的用車感受。